หลักการทำงานของรถตักล้อยาง

รถตักสามารถแบ่งออกได้เป็น: ระบบพลังงาน ระบบกลไก ระบบไฮดรอลิก ระบบควบคุม โดยรวมแล้ว ประสิทธิภาพของรถตักไม่ได้เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของชิ้นส่วนกลไกของอุปกรณ์ทำงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิกและระบบควบคุมด้วย ระบบพลังงาน: โดยทั่วไปแล้ว กำลังดั้งเดิมของรถตักนั้นมาจากเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลมีลักษณะการทำงานที่เชื่อถือได้ เส้นโค้งลักษณะกำลังแรงสูง ประหยัดเชื้อเพลิง ฯลฯ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของสภาพการทำงานที่หนักหน่วงของรถตักและภาระที่แปรผัน
ระบบกลไก: ประกอบด้วยอุปกรณ์เดิน กลไกบังคับเลี้ยว และอุปกรณ์ทำงานเป็นหลัก ระบบไฮดรอลิก: หน้าที่ของระบบนี้คือการแปลงพลังงานกลของเครื่องยนต์เป็นพลังงานไฮดรอลิกโดยใช้ปั๊มน้ำมันที่มีเชื้อเพลิงเป็นตัวกลาง จากนั้นส่งต่อไปยังกระบอกสูบน้ำมัน มอเตอร์น้ำมัน ฯลฯ เพื่อแปลงเป็นพลังงานกล ระบบควบคุม: ระบบควบคุมคือระบบควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วถอยหลังหลายทิศทาง และตัวกระตุ้น กลไกขับเคลื่อนการควบคุมไฮดรอลิกคืออุปกรณ์ในระบบควบคุมไฮดรอลิกที่แปลงพลังงานไฟฟ้าขนาดเล็กหรือพลังงานกลเป็นพลังงานไฮดรอลิกกำลังสูงและพลังงานกล ประกอบด้วยองค์ประกอบเครื่องขยายกำลังไฮดรอลิก ตัวกระตุ้นไฮดรอลิก และโหลด และเป็นแกนหลักของการวิเคราะห์แบบสถิตและแบบไดนามิกในระบบไฮดรอลิก